世界上沒有相同的樹葉，公交候車亭也是一樣。因?yàn)槊總€(gè)城市、每個(gè)地方都有自己獨(dú)特的歷史文化和風(fēng)景特點(diǎn)，所以公交候車亭也會(huì)有所不同。客戶在定制候車亭時(shí)也一籌莫展，有很多不懂的地方，在這里，我們一一解答。

　　公交候車亭是定制化產(chǎn)品，所以材質(zhì)、款式、顏色、尺寸等都不是固定的，客戶在與廠家交流產(chǎn)品時(shí)一定要準(zhǔn)確說(shuō)出自己的需求，多與廠家磨合。再敲定了產(chǎn)品造型后，廠家會(huì)開始進(jìn)入生產(chǎn)階段，生產(chǎn)工期也是客戶關(guān)心的重點(diǎn)。一般來(lái)說(shuō)，候車亭的生產(chǎn)周期為7到15天左右，數(shù)量越多，工期越久。作為直銷廠家，公交候車亭公司經(jīng)常會(huì)有新的訂單接入，工期俱以下訂單的時(shí)間來(lái)安排。這點(diǎn)，廠家也會(huì)跟客戶說(shuō)明。

　　關(guān)于定制公交候車亭質(zhì)量問(wèn)題，只要客戶選擇的是專業(yè)有資質(zhì)的源頭生產(chǎn)廠家，一般質(zhì)量上都是可靠的，因?yàn)橘|(zhì)量是生產(chǎn)企業(yè)賴以生存的根本。有些客戶如果為了追求低價(jià)，選擇的廠家很有可能是皮包公司，產(chǎn)品質(zhì)量沒有保障。

　　候車亭規(guī)范安裝的五大要素

　　候車亭作為成為城市建的基礎(chǔ)設(shè)施，有遮風(fēng)擋雨，方便人們出行等多種功能，目前越來(lái)越被人們所重視。那么候車設(shè)亭該如何正確安裝呢?

　　一、候車亭空間應(yīng)適度

　　公交候車亭要求具有防曬、防雨、防雷、抗風(fēng)等功能，因此設(shè)置寬大的防雨棚是一款優(yōu)秀候車亭的必要組成部分，但設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意不要給過(guò)往行人造成太大影響。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，設(shè)置公共汽車候車亭的人行道寬原則上應(yīng)在3m以上，而防雨棚的寬度指定在2m以下(5m以上寬度的人行道可設(shè)2m以上寬的防雨棚)。

　　二、候車亭具有一定的辨認(rèn)美感

　　采用候車亭和四周環(huán)境、其它道路景觀不同的方法處理，以突出標(biāo)明候車亭的位置。例如在公共候車亭周圍街道中，設(shè)置一個(gè)高出其它樹木的標(biāo)志，或選擇與周圍樹木不同的樹木。在較寬的人行道上可采取將公共候車亭周圍的行道樹與其它街道樹錯(cuò)位種植的方法。

　　候車亭的設(shè)計(jì)必須在視覺上有通透性，站點(diǎn)設(shè)置易于識(shí)別不同類型的公交車輛，候車亭形式宜輕松、活潑，比例尺度適當(dāng)。

　　三、候車亭與周圍環(huán)境設(shè)施協(xié)調(diào)

　　在候車亭周圍，往往設(shè)置有防護(hù)欄、護(hù)路石等，候車亭防雨棚的設(shè)計(jì)如果與防護(hù)欄、護(hù)路石搭配不好，就會(huì)給整體景觀帶來(lái)繁雜混亂之感，這就需要兩者在造型色彩上力求統(tǒng)一。另外，防雨棚與建筑護(hù)欄之間的距離，應(yīng)以方便步行者的通行為前提。

　　四、候車亭錯(cuò)點(diǎn)設(shè)位規(guī)定

　　中途站應(yīng)盡量設(shè)在公共交通線路沿途所經(jīng)過(guò)的各主要客流集散點(diǎn)。在路段上設(shè)置停靠站時(shí)，上下行對(duì)稱的站點(diǎn)宜在道路平面上錯(cuò)開，即叉位設(shè)站。其錯(cuò)開距離不小于50m。主干道上，快車道上寬度大于或等于22m，也可不錯(cuò)開。在交叉路口附近設(shè)置中途站時(shí)，一般設(shè)在交叉口50m以外處。大城市車輛較多的主干道上，宜設(shè)于100m以外處。

　　五、候車亭應(yīng)符合各類人的候車行為和安全需求

　　候車亭作為公共設(shè)施，不僅滿足正常人的行為需求，還要考慮特殊人群如老弱病殘、兒童的需求。因此在候車亭設(shè)置休息椅是必要的，要求有盡可能與候車亭構(gòu)造吻合的簡(jiǎn)易座位，站點(diǎn)牌字體清晰可辨，與之組合配套可設(shè)置垃圾箱、電話亭等，有殘疾人輪椅上下的輔助設(shè)施等。為乘客和車輛自身安全要留有充足的空間，保持乘降空間的地面清潔，注意排水防滑和防撞。